車載式顛簸累積儀檢測(cè)前的安裝和準(zhǔn)備工作了解下

更新時(shí)間：2020-03-19

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　　車載式顛簸累積儀檢測(cè)原理比機(jī)械式顛簸累積儀要先進(jìn)，頻率響應(yīng)范圍較寬，顛簸檢測(cè)由可移動(dòng)的電子探頭完成，可測(cè)行駛質(zhì)量指數(shù)RQI，并直接進(jìn)入CPMS路面管理系統(tǒng)，數(shù)據(jù)采集與處理由筆記本電腦完成，距離和速度檢測(cè)由置于檢測(cè)車后輪的編碼器完成。

　　1、車載式顛簸累積儀安裝

　?。?）車載工顛簸累積儀的機(jī)械傳感器應(yīng)對(duì)準(zhǔn)測(cè)試車的后橋差速器上方，用螺栓固定在車廂底板上，如圖G2.2所示。

　?。?）在機(jī)械傳感器的定量位移輪線槽引出鋼絲繩下方的車輛底板上，打一個(gè)直徑約2.5cm的孔洞。將儀器的鋼絲繩穿過此孔洞同后橋差速盒聯(lián)接，但鋼絲繩不能與孔洞邊緣磨擦或接觸。

　?。?）將后橋差速器盒蓋螺絲卸下，加裝一個(gè)用ф3mm鐵絲或2mm厚鋼板做成的小掛鉤再裝回?cái)Q緊，以備掛測(cè)量鋼絲繩之用。

　?。?）機(jī)械傳感器在掛鋼絲繩之前，定量位移輪應(yīng)預(yù)先按箭頭方向沿其中軸旋轉(zhuǎn)2～3圈，使內(nèi)部發(fā)條具有一定的緊度，鋼絲繩則繞其線槽2～3圈后引出，穿過車廂底板所打的ф2.5cm的孔洞至差速器新裝的掛鉤上掛住，鋼絲繩應(yīng)張緊，這時(shí)儀器即處于測(cè)量準(zhǔn)備狀態(tài)。

　　注：在不測(cè)量時(shí)應(yīng)松開掛鉤，收回鋼絲繩置于車廂內(nèi)。

　　2、車載式顛簸累積儀檢查及準(zhǔn)備

　　(1) 檢查裝載車，輪胎氣壓應(yīng)符合所使用測(cè)試汽車的規(guī)定值；輪胎應(yīng)清潔，不得粘附有瀝青塊等雜物；車上人員及載重應(yīng)與儀器標(biāo)定時(shí)相符；汽車底盤懸掛沒有松動(dòng)或異常響聲。

　　(2) 按要求掛好的鋼絲繩在線槽上應(yīng)沒有重疊，張力良好。

　　(3) 聯(lián)接電源，用12V直流電源供電，也可使用汽車蓄電池，或加裝一插頭接于汽車點(diǎn)煙器插座處供電。電源線紅色為正極，白色為負(fù)極，電源極性不得接錯(cuò)。

　　(4) 接妥機(jī)械傳感器、打印機(jī)及數(shù)據(jù)處理器的聯(lián)接線插頭。

　　(5) 打開打印機(jī)邊上的電源開關(guān)，試驗(yàn)開關(guān)置于空白處。

　　(6) 設(shè)定測(cè)試路段計(jì)算區(qū)間的長(zhǎng)度，標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算區(qū)間長(zhǎng)為100m，根據(jù)要求也可為200m、500m或1000m。

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