揚(yáng)塵與噪音
智能化物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)在線電子監(jiān)管系統(tǒng)
主要監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)：廠區(qū)、工地的粉塵、噪音、溫濕度等
主要實(shí)現(xiàn)功能：集中統(tǒng)一對(duì)工地及廠區(qū)內(nèi)環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
目 錄
一、 概述 2
二、 設(shè)計(jì)依據(jù) 2
三、 適用場(chǎng)合 3
四、 生產(chǎn)車間噪音等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 3
4.1噪聲標(biāo)準(zhǔn)值列表 3
4.2噪音測(cè)量位置及方法 4
五、 系統(tǒng)架構(gòu) 5
六、 系統(tǒng)特點(diǎn) 5
七、 方案設(shè)計(jì) 6
7.1方案產(chǎn)品組成 6
7.2方案數(shù)據(jù)傳輸及功能 6
八、 系統(tǒng)拓展圖 7
九、 所需產(chǎn)品配置清單及報(bào)價(jià) 8
十、 所需產(chǎn)品詳細(xì)介紹 8
10.2無線噪音裝置 9
10.3系統(tǒng)軟件 10
10.4壁掛式觸摸顯示屏 11
10.5LED展示屏 11
一、概述
粉塵、聲污染作為城市環(huán)境問題四大公害之是嚴(yán)重影響人類生活質(zhì)量與身心健康的重要因素,也是受 到居民投訴多的環(huán)境污染，粉塵與噪聲污染是一種能量污染，具有瞬時(shí)性，并在空間上存在差異，為了盡可能準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)粉塵與噪聲污染的平均水平,需要在監(jiān)測(cè)區(qū)域進(jìn)行多點(diǎn)布設(shè)并盡量提高監(jiān)測(cè)頻次，目前應(yīng)用比較多的揚(yáng)塵噪聲監(jiān)測(cè)方法仍然為傳統(tǒng)的手工監(jiān)測(cè)方法，即在不同時(shí)段對(duì)監(jiān)測(cè)區(qū)域進(jìn)行若干頻次監(jiān)測(cè)。然而由于粉塵與噪聲的隨機(jī)性和瞬時(shí)性，用傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)方法獲取的噪聲數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性、代表性差,并且花費(fèi)的人力也較多，同時(shí)還不利于進(jìn)一步的噪聲分析與預(yù)測(cè)；隨著城市粉塵與噪聲污染的加劇，對(duì)揚(yáng)塵與噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)的關(guān)注度越來越高,全天候、自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的環(huán)境揚(yáng)塵與噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)是揚(yáng)塵與噪聲監(jiān)測(cè)的必然趨勢(shì)。
根據(jù)市場(chǎng)需求設(shè)計(jì)開發(fā)了一套專門在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)揚(yáng)塵與噪聲的系統(tǒng)HB-Z3000揚(yáng)塵噪聲智能化物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)在線電子監(jiān)管系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)工廠內(nèi)部揚(yáng)塵與周邊噪音并傳送至監(jiān)管系統(tǒng)平臺(tái)上，平臺(tái)可根據(jù)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)存儲(chǔ)，實(shí)時(shí)記錄，自動(dòng)生成excel數(shù)據(jù)報(bào)表以及自動(dòng)生成數(shù)據(jù)曲線的形式，以供測(cè)量者對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理。
二、設(shè)計(jì)依據(jù)
環(huán)境噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)要求（暫行）
功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)定（暫行）
GB3096-2008聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
GB 3096-93《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》
GB／T14623-93《城市區(qū)域環(huán)境噪聲測(cè)量方法》
GB12524-90建筑施工場(chǎng)界噪聲測(cè)量方法
GB12523-1990建筑施工場(chǎng)界噪聲限值
GBT3050-2002鐵路沿線環(huán)境噪聲測(cè)量技術(shù)規(guī)定
GB9660-1988機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)
GB/T5111-2011聲學(xué)軌道機(jī)車車輛發(fā)射噪聲測(cè)量
GB12348-2008標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》
三、適用場(chǎng)合
3.1建筑工地
3.2城市道路
3.3生產(chǎn)車間
3.4小區(qū)住房
3.5學(xué)校
3.6電梯
3.7機(jī)動(dòng)車
3.8各種需要的室內(nèi)外場(chǎng)合
3.9生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)室
3.10工業(yè)測(cè)量
四、生產(chǎn)車間噪音等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
4.1噪聲標(biāo)準(zhǔn)值列表
類別 | 白天 | 夜晚 |
Ⅰ | 55 | 45 |
Ⅱ | 60 | 50 |
Ⅲ | 65 | 55 |
Ⅳ | 70 | 55 |
說明：
Ⅰ類標(biāo)準(zhǔn)適用于以居住、文教機(jī)關(guān)為主的區(qū)域。
Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)及商業(yè)中心區(qū)。
Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)區(qū)。1.2.4 Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)適用于交通干線道路兩側(cè)區(qū)域。
各類標(biāo)準(zhǔn)適用范圍由地方人民政府劃定。
夜間頻繁突發(fā)的噪聲(如排氣噪聲)。其峰值不準(zhǔn)超過標(biāo)準(zhǔn)值10dB(A)，夜間偶然突發(fā)的噪聲(如短促鳴笛聲)，其峰值不準(zhǔn)超過標(biāo)準(zhǔn)值15dB(A)。
本標(biāo)準(zhǔn)晝間、夜間的時(shí)間由當(dāng)?shù)厝嗣裾串?dāng)?shù)亓?xí)慣和季節(jié)變化劃定。
4.2噪音測(cè)量位置及方法
1.根據(jù)工業(yè)企業(yè)聲源、周圍噪聲敏感建筑物的布局以及毗鄰的區(qū)域類別，在工業(yè)企業(yè)廠界布設(shè)多個(gè)測(cè)點(diǎn)，其中包括距噪聲敏感建筑物較近以及受被測(cè)聲源影響大的位置。
一般情況下，測(cè)點(diǎn)選在工業(yè)企業(yè)廠界外1m、高度1.2m 以上、距任一反射面距離不小于1m 的位置。
當(dāng)廠界有圍墻且周圍有受影響的噪聲敏感建筑物時(shí)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)選在廠界外1m、高于圍墻0.5m 以上的位置。
當(dāng)廠界無法測(cè)量到聲源的實(shí)際排放狀況時(shí)(如聲源位于高空、廠界設(shè)有聲屏障等)，應(yīng)按1設(shè)置測(cè)點(diǎn)，同時(shí)在受影響的噪聲敏感建筑物戶外1m 處另設(shè)測(cè)點(diǎn)。
五、系統(tǒng)架構(gòu)
六、系統(tǒng)特點(diǎn)
5.1系統(tǒng)智能化
5.2系統(tǒng)集成化
5.3系統(tǒng)開放化
5.4實(shí)用性強(qiáng)
5.5造價(jià)低
5.6功耗低
5.7系統(tǒng)簡(jiǎn)單化
七、方案設(shè)計(jì)
7.1方案產(chǎn)品組成
主要有無線噪音裝置、無線粉塵裝置、觸摸顯示屏、LED顯示屏、服務(wù)器、系統(tǒng)軟件組成。
7.2方案數(shù)據(jù)傳輸及功能
終端無線噪音裝置和無線粉塵裝置均通過無線射頻的方式將數(shù)據(jù)傳送至廠入口處觸摸顯示屏，觸摸顯示屏再通過無線射頻的方式將數(shù)據(jù)傳送至數(shù)據(jù)監(jiān)控中心服務(wù)器，服務(wù)器可根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1秒記錄一次，所有數(shù)據(jù)均實(shí)時(shí)記錄于服務(wù)器上，并且所有數(shù)據(jù)均可生產(chǎn)excel數(shù)據(jù)報(bào)表和曲線以供工廠人員分析和處理；
工作人員可設(shè)置噪音和粉塵預(yù)警值，超過預(yù)警值的監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)值會(huì)在顯示屏上閃爍或者字體顏色發(fā)生變化，同時(shí)在服務(wù)器上記錄下超限報(bào)警值的數(shù)據(jù)；
工廠車間監(jiān)測(cè)的所有數(shù)據(jù)均通過服務(wù)器將數(shù)據(jù)傳送至LED展示屏上。
八、系統(tǒng)拓展圖
您的位置：
更新時(shí)間：2017-12-10 
瀏覽次數(shù)：1302
